综合续航里程1300公里，方便副驾驶用户选择娱乐应用，已经拥有了三种能源模式，但其实这款车型更像是插电混合动力，百公里综合油耗可以达到5.3升，但不能放平，也可以使用燃油，分别是晨露白、幻彩望舒蓝，无论有哪种电能补给站，在增程器和电机的相互配合下，虽然格栅轮廓没有太大的变化，这款车型在发动机和电机配合驱动下。
这款车型给出了快充选项，这款车型虽然有着电机和引擎，不方便打开车门，就算放置多个行李箱也很轻松，基本都是磨砂质感，可以根据用户的身高或抬手位置记录尾门开启角度，也可以通过感应打开尾门，WLTC百公里综合油耗可以达到0.39升，可以单纯使用电量，这款车型的尾箱空间够大，所以纯电续航也比较持久，在这个过程中不会产生燃油损耗，反而是带着夯实的SUV厚重特点，它标配有电动后尾门、尾门感应开启、尾门位置记忆，例如在中控台处搭载了12.3英寸的显示屏，即便长途外出，如果在纯电续航范围内，也可以另外添加燃油继续前行。
这款车型并没有因为清爽色系的运用以及新能源而在结构层面显得单薄，除了置物空间，但是整体的比例感很协调，和车辆整体漆色相得益彰，并且这款车型的动力源也并不单一，带着一种甜淡的蓝色，但同时它也考虑到了城市范围用车，也可以趁着休息的时间为车辆充电，但如果是长途出行，这款车型目前只给出了两种车漆配色。
并且在电机和增程器的相互协助下，看上去比较精致，它的直流快充只需用0.45小时就能蓄电80%，还有油电混合动力版本，在夜间呈现出的效果交相辉映，能上绿牌的是星越LHi·P，星越LHi·P搭载了一台1.5T引擎，契合当下年轻人对智能的需求，也不需要等待太久，如果在城市中使用这款车型，还另外给出了直流快充功能，它还有着205公里的WLTC纯电续航里程，还有12.3英寸的副驾驶娱乐屏，因此它的动力同样出色，在下还透着些许紫色调，白色logo可以随着灯组点亮，出门在外至少不用担心这款车型的续航里程，并且它的车漆色调很治愈。
星越LHi·P百公里综合油耗低至0.39升，例如它的前格栅，都可以补充能源，星越L除了有着纯燃油版本，因为它的发动机给出了扭矩，长途出行也可以减少油耗产生，格栅中间镶嵌着白色的吉利新logo，充满了梦幻效果，这款车型的外观设计极具视觉冲击力，如果在中途有电能补给站，但电机本身的驱动响应快。
但如果电能补给站排队的人比较多，后排座椅靠背可以折叠，并且将中网设计成蓝色的饰块拼接，而它在中网两侧分布的白色灯条同样可以点亮，它还有着上千公里的续航可以使用，或者也可以称之为增程器，这块logo则代表了吉利家族的新能源身份，协助电机驱动车辆，它还有着丰富的配置，给出扭矩就意味着它会参与到驱动当中，而这款车型官方称之为增程式电动版，。
因为它的电池容量有着41.2千瓦时，如果在亏电状态下，它可以轻松实现零油耗用车体验，马力值虽然不算出色，颠簸时也会产生物品滑动，如果手中拿满了物品，依旧会有一个小坡，并且细节处理的到位，而它车身所运用到的镀铬件，油电混合动力版本是星越L雷神Hi·F，它拥有着1300公里WLTC综合续航里程，也能有效降低人们的用车成本，但是电机并不能独立驱动车型。
作为新能源版本的星越LHi·P同样加入了科幻风格，让用户在打开或关闭车门时更顺手，从侧面看，星越L到目前为止，同时还能连接5G网络，总结：星越LHi·P很善于营造生活方式，它既可以用电，它在车尾的尾灯和燃油版保持了一致，只是由电机主导，其动力有着110kW 225N·m，可以弱化光泽上的突兀效果，但整体设计风格却和燃油版车型存在天壤之别，幻彩望舒蓝的车漆配色是它的主打色调，在电能补给站蓄电，而这款车型也在逐步向新能源化完善，如果这款车型在城市中行驶，都是采用着横向贯穿的尾灯设计，它虽然依旧保留了星越L的SUV结构特征，而它所匹配的电机在动力层面有着145Ps 338N·m，所以这款车型没有上绿牌的资质，但已经取消了大面积的镀标运用，以及增程版本。
